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 ロサンゼルスとサンフランシスコ間およそ520マイル(約840キロ)を時速220マイル(時速約354キロ)、約3時間で結ぶカリフォルニア州の高速鉄道計画で、予定されている総工費680億ドルを上回り、完成が遅れる可能性が専門家から指摘されている。

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 ロサンゼルスとサンフランシスコ間およそ520マイル(約840キロ)を時速220マイル(約354キロ)、約3時間で結ぶ加州高速鉄道をめぐり、サンファナンドバレーの住民らが9日、ロサンゼルスで行われた加州高速鉄道局(CHSRA)の公聴会に参加。同地区における路線建設に反対した。

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 カリフォルニア州セントラルバレーの都市フレズノで6日、ロサンゼルスとサンフランシスコ間およそ520マイル(約840キロ)を時速220マイル(約354キロ)、約3時間で結ぶ加州高速鉄道の起工式が行われた。予算などさまざまな問題に直面してきた同計画だったが、ついに米国初となる高速鉄道計画がスタートをきった。

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   2008年の住民投票で可決されたカリフォルニア州の高速鉄道計画で加州下院は5日、45億ドルの州公債発行を含む約80億ドルの予算案(SB1029)を51対27で承認。翌日6日には上院でも21対16で承認され、鉄道建設に大きな一歩を踏み出した。