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 新幹線が開業して10月1日で、50周年を迎えた。東京五輪の開幕に合わせたこの国家プロジェクトは、戦後復興の繁栄と、高度経済成長期の日本を象徴するもので、いつまでも語り継いでほしい。  当初は東京―新大阪だった。

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   初めての大阪・天満橋の桜見物は、地下鉄から地上へ出ると目の前に大きな河が広がり、対岸の木々の緑に映えたピンクの桜が延々と河岸に沿って続いていた。背景には高層ビルが連なり、河にはさまざまな観光船が行き交い絵のようだ。こちらの河岸には乗降客で賑わう観光船の乗り場が

特集記事
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 12月23日の明仁天皇の誕生日レセプションが4日、ハンコックパークの総領事公邸で開かれ、招待客約450人が、陛下の80回目の誕生日を盛大に祝った。日本が世界に売り込む、和食と観光、新幹線の紹介に努め、岩手産の霜降り牛と地酒が振る舞い、東日本大震災からの復興をアピールした。

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   「エル・エル・シー? エル・シー・シー?」と舌をかみそうになりながらも昨年、新しい言葉が日本に入って来た。日本でも格安航空会社(Low Cost Carrier)が次々と国内便の運航を開始し、その総称として、LCCという言葉が頻繁に使われ始めたのだ。

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 福島原発事故により、二酸化炭素を出すこともなく人類に恩恵をもたらす水・風・太陽・潮流などを利用した再生可能エネルギーの開発が一段と脚光を浴び始めた。日本でも非常にユニークな研究が陽の目を見ようとしている。

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 もし新幹線がなかったら。考えもつかない非効率な社会が想像できます。安全性や効率性だけでなく環境を考えても優れた乗り物です。日本の高度成長の大きな牽引になったことは間違いありません。同じ数の乗客を車で運ぶとしたら、毎年1万人を超える死傷者がでると試算されてもいます。